自律走行車やドローンがあるのならば、自律航行船があってもおかしくない。ロールスロイス社が、そんな貨物船計画を推進していると『ブルームバーグ・ニュース』が伝えている。

ロールスロイス社が構想中の自律航行貨物船（Rolls-Royce Holdingsより）

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ソフト・ロボットは、新しいロボット分野として注目の的。ただ外側がソフトなだけでなく、動きも内側の流体によって促されるようなものだ。『MITニュース』が、コンピュータ科学および人工知能ラボ（CASIL）の研究者らが魚型のそんなロボットを開発中だと伝えている。

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イギリスの『ジ・エンジニアリング』誌が、ロボット関係者にヒューマノイド・ロボットの課題とチャレンジについて質問している。かいつまんでお伝えしよう。

参加者は：

・DB＝デヴィッド・ビセット（自律システムのコンサルタント、前ダイソン社のロボティクス研究部門トップ）

・MR＝マーク・レイバート（ボストン・ダイナミクス社創設者）

・NS＝ノエル・シャーキー（シェフィールド大学人工知能およびロボティクス学部教授）

・RW＝リッチ・ウォーカー（シャドー・ロボット・カンパニー社ディレクター）

早くこんな生活がしたい（http://asimo.honda.com/より）

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先だって伝えたクカ社製ロボットとドイツ・チャンピオンのピンポン試合。作り込まれたビデオはドラマティックだったが、これはクカ社にとっては重要な機会喪失だったと『ロボティクス・ビジネス・レビュー』が評している。

今度はリアルな試合が見たい！

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ロボットが身の回りに増えるにつれ、ロボットの行動についての規制も考えるべき課題だ。ワシントン大学の法律大学院のライアン・カロ教授は、まさにそうした新しい分野の法律を研究している。『ロボティクス・ビジネス・レビュー』が報じている。

ロボットのサイバー・ローを研究するワシントン大学のライアン・カロ教授

サイバー・ローは、インターネットと法律が交わる領域で、カロ教授はコンピュータやインターネットとも異なる特質を持つロボットにも、独自の法律が必要になると説いている。同教授の論文ドラフトはここにあるが、「embodiment（データの形象化）」、「emergence（創発性、自律性）」、「社会的意味」という点から考察を進めるようだ。

同教授はフィードバックも歓迎するとのこと。

ビデオはここ。

３Dプリンターのメーカー、３Dシステムズ社と外骨格を開発するエクソ・バイオニクス社が、パーソナル化した外骨格を作った。『ギズマグ』が伝えている。

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クラウド・ファンディングを最近成功裏のうちに終えたロボット・プロジェクトが「ユーアーム（uArm）」である。アルドゥイーノを用いた４軸の卓上ロボットアームだ。目標額5000ドルのところを、1260人以上の支援者を得て252000ドル近くを調達。何と50倍以上だ。

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航空機製造でのリベット留めや穿孔作業ロボットを開発するアレマ・オートメーション社が、クカ社に買収された。『ロボティクス・ビジネス・レビュー』が伝えている。買収額は明らかでない。

航空機製造現場でのアレマ・オートメーション社の製品（http://www.alemaauto.fr/より）

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